卡罗拉变速箱怎么样(卡罗拉变速箱怎么样值得买吗)

丰田卡罗拉1.2t发动机的变速箱是什么样的

丰田卡罗拉2T发动机配备的是10速S-CVT无级变速箱，其技术特点、实际表现及注意事项如下：变速箱型号与升级卡罗拉2T车型的CVT变速箱型号随年份更新有所调整：2018款及以前车型采用代号为K313的模拟8速变速箱 ，2019年后升级为代号K114的模拟10速变速箱（部分资料称其为“爱信第三代变速箱 ”）。

卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱
，具体信息如下：变速箱代号与类型卡罗拉2T车型所搭载的CVT变速箱代号为K114，也被称作S-CVT 。这款变速箱属于爱信第三代产品 ，是K313模拟8速变速箱的升级版本
。其核心设计理念是通过优化传动比和换挡逻辑，在保证平顺性的同时提升燃油经济性。

018年丰田卡罗拉2T车型搭载的是CVT无级变速变速箱 。CVT无级变速变速箱有着诸多特点。首先
，它的动力输出非常线性和平顺，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫 ，能给驾驶者带来极为舒适的驾驶体验
。其次
，这种变速箱在一定程度上有助于提升燃油经济性，通过连续可变的传动比 ，能让发动机在更高效的工况下运行。

卡罗拉2T先锋版所采用的CVT变速箱
，即无级变速箱，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速器 。这种变速箱没有传统意义上的挡位 ，而是通过两个可变直径的滑轮和一条钢带来实现动力的无级传递
。变速箱型号与特点：该车型所搭载的CVT变速箱型号为K313
，这是一款经过精心设计和优化的变速箱。

卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器整体表现良好，特别适合追求平稳驾驶体验和家庭用车需求的驾驶者 。以下是关于这款变速器的具体评价：平顺性出色：无论是轻踩还是重踩油门 ，CVT变速器都能提供连贯且线性的动力输出
，驾驶者与车辆之间仿佛形成了一种默契的交流，大大提升了驾驶的舒适性和平稳性
。

朗逸at和卡罗拉cvt哪个质量好更耐用

朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势 ，难以一概而论哪个更好。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出 。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修
，显示出极高的耐用性
。此外，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保 ，进一步增强了其耐用性。

卡罗拉综合耐用性更优
，但朗逸在驾驶质感和车身刚性上更具优势 。从机械可靠性与故障率来看，卡罗拉发动机和变速箱技术成熟 ，2T发动机搭配CVT变速箱故障率低
，30万公里无大修案例常见，车身结构扎实 ，底盘抗老化能力强
，保养周期长达1万公里
。

在质量与耐用性方面，丰田卡罗拉整体表现优于大众朗逸 ，尤其在长期可靠性 、核心部件稳定性和低故障率上更具优势
，适合注重省心耐用的用户；朗逸则在空间和舒适性配置上更突出，适合偏好德系驾驶质感的家庭用户。

一汽丰田卡罗拉1.2t变速箱CVT怎么样

总结卡罗拉2T的10速S-CVT变速箱以平顺性和燃油经济性为核心优势 ，技术成熟且适合家用场景 。但需注意避免低温冷启动未热车
、暴力驾驶等操作，以延长钢带寿命并减少异响风险。若追求运动性能
，可考虑其他动力组合，但就家用代步而言 ，该变速箱的可靠性仍值得肯定
。

卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器整体表现良好
，特别适合追求平稳驾驶体验和家庭用车需求的驾驶者。以下是关于这款变速器的具体评价：平顺性出色：无论是轻踩还是重踩油门，CVT变速器都能提供连贯且线性的动力输出 ，驾驶者与车辆之间仿佛形成了一种默契的交流
，大大提升了驾驶的舒适性和平稳性 。

一汽丰田卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器表现优秀
。以下是具体评价：换挡平顺：这款CVT变速器以平顺的换挡特性著称，驾驶体验非常流畅 ，即使在高转速下也难以察觉到明显的加速突兀
，为驾驶者带来丝滑般的驾驶感受。

018年丰田卡罗拉2T车型搭载的是CVT无级变速变速箱 。CVT无级变速变速箱有着诸多特点
。首先，它的动力输出非常线性和平顺 ，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫
，能给驾驶者带来极为舒适的驾驶体验。其次，这种变速箱在一定程度上有助于提升燃油经济性 ，通过连续可变的传动比，能让发动机在更高效的工况下运行 。

动力差
，新款卡罗拉2t发动机匹配10速cvt变速箱，百公里加速时间在9秒左右 ，单从这个数据来看
，还算可以，但只要超过100公里每小时 ，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的
，如果纯市内代步，速度开不了太快 ，并且有涡轮的增持
，可以说这个动力算是够用
。

卡罗拉4AT真的那么落后吗

1、AT变速箱确实出现在了老款卡罗拉上，但自2014年起 ，新款卡罗拉已全面采用CVT变速箱
，而花冠则继续沿用4AT。尽管4AT技术并不新颖，但丰田在这一领域的调教却堪称顶级 。老款卡罗拉及老式RAV4都配备了4AT变速箱 ，其与发动机的匹配平顺度调教得比6AT和8AT更胜一筹
。

2 、传动效率低：其技术相对落后，动力传递过程中损耗较大
，动力表现不如CVT或双离合变速箱。适用范围有限：目前，4AT变速箱仅搭载于中低端车型 ，并且逐渐被6AT等更先进的变速箱所取代 。

3、016年的卡罗拉6自动型采用了四速变速器
，这是老款卡罗拉车型所配备的自动变速技术。具体而言，其自动挡采用的是四速AT形式的自动变速器
。通常情况下 ，卡罗拉自动挡所搭载的变速箱是4AT
，即其前进挡仅有4个传动比。这种变速器的传动比相对较低，但在城市驾驶环境中 ，其性能表现已经足够满足日常需求 。

4
、抛开品牌因素
，卡罗拉在国内轿车市场确实表现不俗，缺陷较少 ，油耗也相对较低
。对于消费者而言
，根据个人需求和驾驶水平，可以选择8的排量 ，以及手动或自动的变速箱类型。若资金充足，推荐选择8排量的车型
，以享受更出色的驾驶体验 。