空调加油方法(空调加油方法图解)

家用空调怎么加冷冻油

家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上 ，并把管另一端放到冷冻油中，启动压缩机
，让其自行将冷冻油吸入 。此方法操作简单，但存在两个问题 ，一是所需冷冻油量较多
，二是需要长时间运转压缩机，才可能将油完全吸入压缩机内。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊接下来 ，把冷冻油直接倒入储液管中
。

家用空调压缩机从加氟口加入：先接上管
，将管的一端放入冷冻油中，启动压缩机 ，利用其吸力让冷冻油自行吸入。此方法操作简单
，但存在一定局限性 。由于管路较长，加油量少时冷冻油可能无法顺利流过 ，需要加入较多冷冻油
，并且让压缩机长时间运转，才能确保冷冻油完全吸入
。

家庭用户正常情况下不需要自行给空调添加冷冻油。 空调系统属于全封闭结构 ，原厂灌注的冷冻油会稳定循环使用，且现代空调已普遍采用可长期运行的POE/PVE合成油 。空调长期稳定使用时出现制冷效果下降
，99%的概率是滤网堵塞或制冷剂不足造成的，而非冷冻油减少
。

简要操作逻辑供理解： 回收冷媒：用压力表组将系统内残留冷媒回收到专用钢瓶； 抽真空：连接真空泵彻底排出空气和水分 ，防止油液氧化； 定量加注：通过压缩机注油口注入与原型号匹配的冷冻油（常见类型如POE/PVE合成油）； 系统复位：重新充注冷媒并进行泄漏检测和性能测试。

如何加注空调冷冻油呢

根据压缩机型号
，参考维修手册或按照倒出的旧油量，加入40 - 60mL的新冷冻油 。高压侧加注法：适合少量补油的情况
。先对空调系统抽真空至98kPa ，然后通过高压软管将冷冻油吸入系统。在操作过程中
，要注意发动机和真空泵必须处于关闭状态 。低压侧加注法：与高压侧加注法类似，只是冷冻油吸入的速度相对较慢一些
。

加注空调冷冻油需专业人员操作 ，自行操作易损坏设备。理解了空调维护的基本逻辑后
，具体实施需要分三步走： 安全准备 操作前必须断开电源并佩戴护目镜/手套 。制冷剂回收环节使用专用回收机处理残余气体，管路接口用压力表监测是否残留压力 ，这是多数家庭用户容易忽视的安全隐患。

空调冷冻油的加注方法主要有直接加注法和真空吸入法
，真空吸入法又可分为高压侧加注和低压侧加注，具体如下：直接加注法：先进行回油操作 ，即怠速启动压缩机，让控制系统在最冷 、风机转速高的状态下工作20 - 30分钟
，使油回到压缩机
。

空调怎么换冷冻油

家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上，并把管另一端放到冷冻油中 ，启动压缩机
，让其自行将冷冻油吸入。此方法操作简单，但存在两个问题 ，一是所需冷冻油量较多
，二是需要长时间运转压缩机，才可能将油完全吸入压缩机内 。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊接下来 ，把冷冻油直接倒入储液管中
。

首先回收制冷剂
，然后拆下压缩机，将里面的旧油放掉 ，并对压缩机进行清洗
，确保内部清洁无杂质后，再加入新的冷冻油。

家用空调不需要用户自行更换冷冻油 ，这是专业维修人员在特定维修操作中才需要进行的操作 。家用空调的冷冻油封装在压缩机的密闭系统内，正常情况下在整个使用寿命期间都无需更换
。

冷冻油更换流程 通过注油泵将新油从压缩机注油口缓慢注入
，注油量需参照空调铭牌标注的油量参数。常见错误是使用汽车机油代替专用冷冻油，后者要选择符合ISO VG32或VG68标准的合成油 ，压缩机类型不同用油粘度也有差异 。

空调冷冻油的加注方式主要有直接加注、高压侧填充
、低压侧加注三种
，具体操作如下：直接加注：先进行回油操作，在怠速状态下启动压缩机 ，将控制系统调至最冷且高风扇转速
，运行20 - 30分钟，让油返回压缩机
。接着关闭发动机 ，排出制冷剂
，把压缩机从车上拆下，倒出旧油 ，随后直接添加或补充新油。

首先要先把空调压缩机给拆卸下来
，然后打开压缩机的冷冻机油盖子 。然后将压缩机抱起来，把机油倒出来 ，要双手拿稳
。同时要旋转压缩机的输入轴，让压缩机尽可能排空机油。接着倒入新的机油
，倒入时要小心不要溢出来 。

空调压缩机如何加油?

1、一是直接加注；第二，从高压侧填充；从低压侧加注 ，可根据具体情况灵活进行。直接加注：如果直接从压缩机加注
，应先进行回油操作，即在怠速下启动压缩机 ，控制系统在最冷 、高风扇转速下工作20 ~ 30分钟
，使油返回压缩机，然后关闭发动机 ，排出制冷剂
，将压缩机从车上拆下，倒出旧油 ，直接添加或补充新油
。

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、开启式压缩机添加润滑油的方法。一般有三种
，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入 ，从曲轴箱下部加入 。

3、定位加油口：找到压缩机上的加油口，通常在压缩机底部或侧面
。 连接油管：将油管与加油口连接
，确保连接紧密，避免漏油。 加入润滑油：使用油枪缓慢注入润滑油 ，注意油量
，不要过多或过少 。 观察油位：加油过程中，观察油位指示器 ，确保油位在正常范围
。

汽车空调冷冻油从哪加入

1 、汽车空调冷冻油主要可以从膨胀阀的加油口
、压缩机的加油口
，或在维修时通过高压或低压管路进行补充。具体说明如下： 膨胀阀的加油口这是最常见的加注位置，通常位于发动机舱靠近挡风玻璃的区域 。操作时需先找到膨胀阀上的螺塞或塑料盖 ，拧开后即可通过漏斗或专用工具缓慢注入冷冻油
。

2、家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上
，并把管另一端放到冷冻油中，启动压缩机 ，让其自行将冷冻油吸入。此方法操作简单
，但存在两个问题，一是所需冷冻油量较多 ，二是需要长时间运转压缩机，才可能将油完全吸入压缩机内 。

3 、汽车空调添加冷冻油需严格按照规范操作
，具体步骤如下：定位空调管道打开车辆引擎盖，找到空调系统的高压管和低压管
。低压管管径较粗 ，高压管管径较细
，可通过管径差异快速区分。检查灌装阀质量使用前需确认灌装阀密封性良好，避免使用劣质或老化阀门 ，防止冷冻油泄漏或空气进入系统 。

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、家用空调压缩机从加氟口加入：先接上管
，将管的一端放入冷冻油中，启动压缩机 ，利用其吸力让冷冻油自行吸入。此方法操作简单
，但存在一定局限性
。由于管路较长，加油量少时冷冻油可能无法顺利流过 ，需要加入较多冷冻油
，并且让压缩机长时间运转，才能确保冷冻油完全吸入。

空调冷冻油怎么加进去

家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上 ，并把管另一端放到冷冻油中，启动压缩机
，让其自行将冷冻油吸入 。此方法操作简单，但存在两个问题 ，一是所需冷冻油量较多
，二是需要长时间运转压缩机，才可能将油完全吸入压缩机内
。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊接下来 ，把冷冻油直接倒入储液管中。

空调冷冻油的加注方法主要有直接加注法和真空吸入法
，真空吸入法又可分为高压侧加注和低压侧加注，具体如下：直接加注法：先进行回油操作 ，即怠速启动压缩机
，让控制系统在最冷、风机转速高的状态下工作20 - 30分钟，使油回到压缩机 。

添加冷冻油：使用漏斗或专用的加油设备 ，将冷冻油缓慢添加到系统中
，一般从压缩机的加油口加入
。 抽真空：添加完冷冻油后，使用真空泵对系统进行抽真空处理 ，排除系统内的空气和水分。 充注制冷剂：按照规定的量向系统内充注制冷剂 。

汽车空调冷冻油主要可以从膨胀阀的加油口 、压缩机的加油口，或在维修时通过高压或低压管路进行补充
。具体说明如下： 膨胀阀的加油口这是最常见的加注位置
，通常位于发动机舱靠近挡风玻璃的区域。操作时需先找到膨胀阀上的螺塞或塑料盖，拧开后即可通过漏斗或专用工具缓慢注入冷冻油 。