新款途昂是不是电子档/途昂是电子档杆吗

24款途昂怎么手动降档

款途昂为自动挡车型
，可通过手动模式（M挡）或换挡拨片降档，以下是具体步骤：手动模式降档（挡杆操作）切换手动模式：将换挡杆从“D”（前进挡）推至“M ”或“ - 
”位置 ，部分车型是向副驾方向拨动
，以此激活手动模式。

大众途昂的挂档方法如下： 启动车辆后，踩住刹车 ，将档把置于“P”档
，这是驻车档，停车时使用 。 要前进时 ，踩住刹车
，把档把拨到“D ”档，车辆会根据车速自动在不同档位间切换
。 倒车时 ，踩住刹车
，把档把拨到“R
”档。 临时停车如等红灯，踩住刹车 ，档把停在“D”档即可 。

操作方法：向前推动换挡杆升档，向后推动降档
。升档建议在发动机转速2000-2500转时操作
，降档则根据车速和路况适时进行。适用场景：山区行驶时手动降档可增强爬坡能力；超车时手动升档可迅速提高发动机转速，获取更强动力 。

可以 ，具体如下：自动挡车D挡的加减号
，就是手动模式的意思
。只有手自一体变速箱才有这个符号。加减号在D挡的左侧，向左掰挡把；加减号在D挡的右侧 ，向右掰挡把 。下面以加减号在D挡的右侧举例说明：汽车处在D挡的状态下
，直接向右一掰，就进入手动模式了
。

大众途昂pro2025年新款值得购买

025款大众途昂Pro推荐选择纵横版 ，其性价比最高
，配置能满足多数家庭需求；若预算充足且追求高阶智能驾驶辅助，可考虑登峰版；预算有限且对配置要求不高 ，探索版也可满足基本出行需求。 以下是三款配置的详细对比分析：450TSI四驱探索版价格：限时一口价299万 。

025款大众途昂Pro值得购买。以下是详细理由：动力系统强大且经济 2025款大众途昂Pro搭载了大众最新的第五代EA888 0T高功率发动机
，该发动机技术先进，采用了保时捷同款的VTG可变截面涡轮技术 ，从而实现了强劲的动力输出
。

大众途昂pro 2025年新款有其值得购买之处，但也有一些方面需要综合考量。新款途昂pro可能在外观设计上进行升级
，更具时尚感与辨识度，能满足不同消费者对于车辆颜值的追求 。动力系统或许也会优化 ，带来更好的驾驶体验和燃油经济性
。车内配置预计会进一步丰富
，提升驾乘的舒适性与便利性。

026款大众途昂底盘操控扎实，具备多种调节模式以适应不同场景 ，整体表现优秀 。具体特点如下：高配版途昂Pro的DCC自适应悬挂系统：该系统提供15段阻尼可调功能
，支持三种基础模式切换
。

目前，新款车型的ECU故障率已降至行业平均水平以下。选购建议若追求低故障率 ，优先选择2025款途昂Pro或530V6（5T）版本 。前者代表大众最新技术成果
，后者则以成熟动力系统为保障
。同时，建议购车时关注4S店的质保政策 ，优先选择提供延长保修或免费保养的车型
，以进一步降低后期维护成本。

大尺寸SUV适销对口三胎政策,途昂试驾:中期改款堪比换代

国内消费者喜欢大尺寸的SUV这是众所周知的事情，而随着三孩政策的开放 ，对大尺寸SUV的需求又进一步提升 。对于多口之家来说，传统的SUV已经不能满足这部分家庭的用车需求
，而在大尺寸SUV领域其标杆产品莫过于上汽大众途昂了
。

空间对比：途昂轴距更长，空间更大 要说第四代汉兰达最大的改动之处 ，那非整体尺寸莫属了。与老款汉兰达相比
，全新汉兰达无论是外观还是内饰上都进行了很大的改动，更是对整车尺寸进行了调整 ，长宽高分别增加了75*5*35mm
，轴距也增加了60mm 。

我们先看大众揽境，作为大众汽车在国内市场最大的SUV车型 ，这台车采用了大众品牌最新的SUV设计语言
，前脸整体设计大气而优雅，配合集各种功能于一身的矩阵式IQ.Light灯组 ，照明效果
、科技感俱佳。虽然途昂和揽境在定位上同属中大型SUV
，但因为途昂属于中期改款车型，所以二者的差异也就非常明显了
。

2022款大众途昂有带档杆吗

有。根据查询大众途昂消息显示 ，2022款大众途昂有带档杆，体现出了不错的科技感 。车内的用料也十分高级豪华
，采用大面积的皮质和软质材料进行包裹
。

车内饰层面，车里选用大规格升降式中控屏设计方案 ，配搭上电子档杆显得具有高新科技气息。两层设计方案的中控很有质感
，在横花纹光面装饰板的带动下显得既精致又时尚潮流 。驱动力层面，本次配用的5TV6版本（530）汽车发动机 ，至大功率220kW（299大马力）
，最大扭矩转速500N·m
。

能。通过查看途观l配置参数得知，大众途观L自动挡能更换途昂档把 ，它们的尺寸大小是一样的
，而且机动车的档位属于汽车内饰的改装，不属于机动车非法改装的范围 。途观L出自于上海大众 ，2022年8月26日途观L正式上市
，售价区间为19-208万元
。

换挡杆也采用了电子形式和全新途昂X一样具有开门自动挂P档功能，可以杜绝挂挡溜车的情况发生。不过改款后的Q5L内饰一直有个令人费解的设计 ，那就是电子档把前方的储物盒不仅没啥储物能力，而且破坏了内饰的整体性 。两款车同样采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘
。

搭载第五代EA888发动机,上汽大众全新途昂Pro到店

1、动力部分
，途昂Pro将搭载第五代EA888 0T发动机，最大功率可达200kW（272马力） ，峰值扭矩400Nm
，百公里加速仅需 6 秒，传动系统匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱 ，LTC工况下综合油耗为35L/100km。

2 、第五代EA888发动机由上汽大众途昂Pro全球首发搭载
，其核心优势体现在物理性能
、能效表现及耐久性三方面，通过多项技术创新实现动力、油耗与排放的平衡 ，重新定义燃油发动机技术标杆 。

3 、上汽大众途昂Pro有望凭借第五代EA888发动机和综合产品力在市场中取得不错表现
，具体分析如下：动力性能强劲，不逊色于同级新能源车第五代EA888发动机技术升级显著：采用500bar燃油系统 ，喷油压力更高
，热效率和功率爆发力更优；叶片式油泵加大机油流量，提升燃烧峰值压力 ，实现5的极限压缩比。